Embora alguns lançamentos tenham conquistado bons números logo de cara, uma parte considerável do mercado amargou prejuízos, mesmo estando há mais tempo a venda no mercado nacional. Muitos modelos conhecidos venderam tão pouco, que estão encalharam nos pátios e frustrando os donos de concessionárias.
O pior desempenho ficou com o BYD Tan, que acumulou apenas 74 unidades vendidas em 2025. Com preço elevado, não conseguiu disputar espaço no segmento. Inclusive, é um carro que amargou desvalorização de mais de 50% em apenas três anos de uso.
Na sequência surge o Kia Stonic, que acumulou apenas 76 unidades. Apesar do visual moderno e do sistema híbrido-leve, não despertou interesse. Mesmo com preço inicial de R$ 154.990, pacote ADAS na linha 2025 e promoções de até R$ 15 mil de desconto, o SUV não convenceu o consumidor brasileiro e rapidamente virou peso nas concessionárias.
O Kia Sportage também decepcionou. Apesar do reposicionamento, alcançou apenas 455 unidades vendidas, provando que perdeu apelo diante de rivais com valores mais acessíveis.
Outro destaque negativo é o Volkswagen Jetta. O sedan médio vendeu apenas 478 unidades, evidenciando perda de relevância frente ao Corolla, líder absoluto do segmento. Atualmente é vendido apenas na versão GLI, esportiva e a mais cara.
SUVs médios também enfrentaram resistência. O Mitsubishi Outlander vendeu 538 unidades, enquanto o Honda CR-V, tradicional modelo familiar, somou apenas 566 unidades e decepcionou os distribuidores.
No nicho de aventureiros, o Suzuki Jimny Sierra vendeu 999 unidades. O número foi modesto e revelou que seu público fiel ainda é bastante restrito.
Modelos tradicionais também tiveram dificuldade. O Honda Civic vendeu 1.027 unidades e o Volkswagen Tiguan 1.072, números bem abaixo do esperado diante da força de suas marcas.
O Hyundai Tucson, que saiu de linha este ano, acumulou 1.172 unidades, que inclusive ganhou uma promoção para limpar seus estoques. Já o Caoa Chery Arrizo 6, mesmo barato, registrou apenas 1.182 e segue fora do radar.
Confira o ranking dos 20 carros mais encalhados em 2025
| Posição | Modelo | Vendas acumuladas em 2025 |
|---|---|---|
| 1º | BYD/Tan | 74 |
| 2º | Kia/Stonic | 76 |
| 3º | Kia/Sportage | 455 |
| 4º | VW/Jetta | 478 |
| 5º | Mitsubishi/Outlander | 538 |
| 6º | Honda/CR-V | 566 |
| 7º | Suzuki/Jimny Sierra | 999 |
| 8º | Honda/Civic | 1.027 |
| 9º | VW/Tiguan | 1.072 |
| 10º | Hyundai/Tucson | 1.172 |
| 11º | Caoa Chery/Arrizo 6 | 1.182 |
| 12º | GM/Trailblazer | 1.276 |
| 13º | GM/Equinox | 1.338 |
| 14º | Mitsubishi/Pajero | 1.429 |
| 15º | Honda/ZR-V | 1.604 |
| 16º | GWM/Ora 03 | 1.730 |
| 17º | Ford/Bronco | 1.759 |
| 18º | BYD/Seal | 1.886 |
| 19º | Nissan/Sentra | 3.246 |
| 20º | Citroën/C3 Aircross | 3.758 |


