Mato Grosso é hoje o epicentro da aviação agrícola no Brasil, com quase o dobro de aeronaves em operação em relação ao Rio Grande do Sul e simboliza um setor em franca aceleração. Em entrevista ao podcast Agro de Primeira, Hoana Almeida Santos (presidente do Sindag) e Gabriel Colle (diretor-executivo) afirmaram que o Brasil, já detentor da segunda maior frota do mundo, deve alcançar cerca de 3 mil aeronaves até 2026 e, no ritmo atual, ultrapassar os Estados Unidos como maior potência global da aviação agrícola.
Eles também falam que o Brasil deve, em breve, passar os Estados Unidos como maior potência da aviação agrícola do mundo.
Veja a íntegra do podcast Agro de Primeira sobre aviação agrícola.
Além do papel direto na produção agrícola, os aviões também têm se mostrado essenciais no combate a incêndios, lançando dezenas de milhões de litros de água em regiões críticas, como o Pantanal e a Amazônia. Para os dirigentes do Sindag, a atividade é indispensável em culturas como o arroz irrigado e em grandes áreas de soja e milho, onde a janela de aplicação é curta e o uso de outros métodos seria inviável.
Outro ponto enfatizado foi a tecnologia embarcada, que garante precisão e segurança. Cada operação é registrada por DGPS, com informações sobre rota, altura, vazão e área aplicada, assegurando rastreabilidade em minutos. O setor também busca desconstruir mitos, como o da deriva, lembrando que os aviões só operam com receita agronômica, bicos anti-deriva e janelas climáticas adequadas.
Além do crescimento numérico, a aviação agrícola brasileira vive um processo de transformação social e profissional. Hoana Almeida lembrou que o setor, tradicionalmente masculino, tem visto a participação crescente de mulheres como gestoras, empresárias e até pilotos de aeronaves de grande porte.
