5 carros que (quase) ninguém sabe como abrir o porta-malas

Abrir o porta-malas dos carros tem ficado cada vez mais fácil nos últimos anos. Sensores de presença detectam se o motorista com a chave no bolso está atrás da tampa e a abrem automaticamente, como no novo Hyundai HB20S. Há também modelos que abrem o porta-malas ao passar o pé debaixo do para-choque. Mas nem sempre foi assim e algumas marcas decidiram complicar (e muito) isso.

Com esse fato em mãos e inspirado pelo Porsche Macan (já entenderão ao longo do texto), listamos os cinco carros que quase ninguém sabe como abrir o porta-malas. Justamente aqueles modelos que farão pessoas não habituadas ou os próprios donos na primeira semana de uso apanharem para ter acesso ao espaço de bagagens.

Ford EcoSport

Enquanto a primeira geração do Ford EcoSport usava a mesma maçaneta das portas para abrir o porta-malas, no segundo modelo a Ford resolveu inovar. A parte das lanternas que ficava na tampa do porta-malas era falsa, não acendendo ou tendo função alguma. A sacada inteligente da marca americana foi esconder ali a maçaneta.

Porsche Macan

Talvez esse seja um dos carros com o lugar mais misterioso e bizarro para abrir o porta-malas. A Porsche instalou no Macan um botão na parte inferior do limpador do vidro traseiro. O comando é discreto, camuflado e mal é visto por qualquer pessoa que não esteja acostumada com o modelo de entrada da Porsche.

Peugeot geração 7

Muitos carros da Peugeot de geração 7 como o 307 CC e os sedãs 607 e 407 literalmente escondiam o botão de abertura do porta-malas. Os que não conheciam o sistema ou que nunca viram alguém abrir o espaço traseiro, mal sabiam que era preciso apertar um botão camuflado dentro 0 do nome dos carros.

Jeep Renegade

Antes da primeira reestilização do Jeep Renegade, muitos buscavam o botão de abertura do porta-malas no lugar errado. As cenas do SUV compacto estacionado no shopping com alguém passando a mão na parte de cima do suporte de placa e se dependurando para enxergar o botão eram algo comum.

Volkswagen New Beelte

Antes de a Volkswagen adotar o logotipo como maçaneta para abrir o porta-malas, o New Beetle resolveu complicar a operação. Era preciso girar o logotipo da marca para puxar uma pequena alavanca ou usar a chave para rotacionar o miolo e abrir o compartimento.